Ce înseamnă codurile aeroporturilor și ale zborurilor
RMO, CDG, OTP, TK, LO, J2 sau 5F. Dacă ai cumpărat vreodată un bilet de avion, probabil ai întâlnit asemenea combinații de litere și cifre.
La prima vedere pot părea complicate, însă fiecare are un rol foarte precis. Unele identifică aeroportul, altele compania aeriană, iar combinația dintre codul companiei și un număr identifică zborul.
Înțelegerea acestor coduri este utilă mai ales atunci când un oraș are mai multe aeroporturi, când călătorești cu escală sau când zborul este vândut de o companie, dar operat de alta.
Ce tipuri de coduri vezi cel mai des pe un bilet de avion?
Pentru un pasager, cele mai importante sunt:
- codul IATA al aeroportului – de obicei 3 litere;
- codul IATA al companiei aeriene – de regulă 2 caractere;
- numărul zborului;
- uneori codul ICAO al aeroportului sau companiei, mai ales în sisteme operaționale;
- codul rezervării, care este altceva și nu trebuie confundat cu numărul zborului.
IATA explică faptul că aceste coduri sunt utilizate în rezervări, orare, ticketing și alte sisteme comerciale ale aviației.
Codul aeroportului: cele trei litere pe care trebuie să le verifici
Cel mai familiar este codul IATA al aeroportului.
Este format din trei litere și identifică aeroportul sau, în anumite situații, o locație folosită în sistemele de transport. IATA urmărește ca fiecare cod de locație să fie unic.
Exemple simple:
RMO – Chișinău
OTP – București Henri Coandă
VIE – Viena
CDG – Paris Charles de Gaulle
FCO – Roma Fiumicino
IST – Istanbul
GYD – Baku
Aceste trei litere sunt uneori mai importante decât numele orașului.
Dacă pe bilet scrie:
RMO → VIE
înseamnă că zborul pleacă din Chișinău și ajunge la Aeroportul Internațional Viena.
De ce codul Chișinăului este RMO și nu KIV?
Aeroportul Chișinău este un exemplu foarte bun pentru a înțelege că aceste coduri se pot și modifica.
Din 18 ianuarie 2024, codul IATA al aeroportului a fost schimbat din KIV în RMO. În documentele oficiale actuale, aeroportul este identificat prin IATA RMO și ICAO LUKK.
Prin urmare, atunci când cauți astăzi un bilet de avion din Chișinău, trebuie să folosești RMO.
Pe site-uri mai vechi, articole sau documente publicate înainte de schimbare este posibil să mai întâlnești KIV, dar acesta nu mai este codul IATA actual al aeroportului.
De ce unele coduri seamănă cu numele orașului, iar altele nu?
Uneori explicația este evidentă.
VIE vine de la Vienna, iar GVA de la Geneva.
În alte cazuri, codul provine din numele aeroportului, din denumirea istorică sau dintr-o combinație disponibilă în momentul atribuirii.
IATA precizează că prima opțiune este, în general, folosirea unei combinații disponibile pornind de la numele locației, dar codul trebuie să rămână unic.
De aceea nu este bine să încerci să „ghicești” codul aeroportului. Mai sigur este să verifici întotdeauna ce aeroport apare efectiv pe bilet.
Același oraș poate avea mai multe aeroporturi
Aici codurile devin foarte importante.
Când cumperi un bilet pentru o metropolă mare, numele orașului nu este suficient.
Paris poate însemna, în funcție de zbor:
CDG – Charles de Gaulle
ORY – Orly
BVA – Beauvais
Roma poate însemna:
FCO – Fiumicino
CIA – Ciampino
Milano poate avea, printre altele:
MXP – Malpensa
LIN – Linate
BGY – Bergamo
Istanbul are două aeroporturi importante:
IST – Istanbul Airport
SAW – Sabiha Gökçen
Pentru pasager, diferența poate însemna alt timp de transfer, alt transport spre oraș și chiar zeci de kilometri în plus.
De aceea, când compari două bilete, nu compara doar „Paris”, „Milano” sau „Roma”. Verifică exact codul aeroportului.
Ce este codul ICAO al unui aeroport?
Pe lângă codurile IATA cu trei litere, există și codurile ICAO cu patru litere.
Acestea sunt folosite în principal în operațiunile aeronautice și în sistemele de control al traficului aerian, nu în rezervarea obișnuită a unui city break.
ICAO publică o listă internațională de astfel de indicatori de patru litere.
De exemplu, pentru aeroportul din Chișinău:
IATA: RMO
ICAO: LUKK
Ca pasager, în majoritatea situațiilor vei lucra cu RMO. LUKK este mai relevant pentru operațiunile profesionale din aviație.
Ce înseamnă cele două caractere dinaintea numărului zborului?
Dacă vezi un zbor precum:
TK 123
LO 516
J2 000
5F 000
primele două caractere reprezintă, în mod obișnuit, codul IATA al companiei aeriene.
Un asemenea cod nu trebuie să fie obligatoriu format doar din două litere. Poate conține și o cifră.
De exemplu:
TK – Turkish Airlines
LO – LOT Polish Airlines
J2 – Azerbaijan Airlines
5F – FLYONE
IATA confirmă aceste designatoare pentru Turkish Airlines, LOT, Azerbaijan Airlines și FLYONE.
Așadar, dacă vezi „5F” pe rezervare, cifra 5 nu este numărul terminalului sau al porții. Face parte din codul companiei aeriene.
Ce este numărul zborului?
După codul companiei urmează numărul zborului.
De exemplu, într-un format imaginar:
TK123
„TK” identifică Turkish Airlines, iar „123” identifică serviciul aerian respectiv în programul companiei.
În standardele IATA, identificarea unui segment comercial include codul companiei și numărul zborului, alături de data plecării și aeroporturile de origine și destinație.
Un număr de zbor nu identifică avionul fizic.
Aceeași aeronavă poate efectua mai multe zboruri într-o singură zi, cu numere diferite.
Numărul zborului nu este același lucru cu numărul avionului
Aceasta este o confuzie frecventă.
Un avion are propria înmatriculare, similară într-un anumit sens cu numărul de înmatriculare al unei mașini.
Zborul are însă un număr comercial separat.
De exemplu, un anumit Airbus poate efectua dimineața un zbor spre Viena și apoi, în aceeași zi, un alt zbor spre altă destinație. Aeronava rămâne aceeași, dar numărul zborului se schimbă.
Pentru pasager, trebuie urmărit numărul zborului afișat în rezervare, nu înmatricularea aeronavei.
De ce același zbor poate avea două numere diferite?
Motivul poate fi un acord de tip codeshare.
Într-un asemenea caz, o companie poate vinde locuri pe un zbor care este efectiv operat de altă companie.
IATA face distincția între „marketing carrier” – compania sub al cărei cod este vândut zborul – și „operating carrier” – compania care efectuează efectiv transportul. Cele două pot fi diferite în cazul unui codeshare.
De aceea, pe bilet poți vedea:
Flight XX123
iar dedesubt:
Operated by YY
În aeroport, același avion poate apărea pe panou cu mai multe numere asociate.
Pentru tine este important să urmărești atât numărul din rezervare, cât și destinația, ora și mențiunea „operated by”.
Ce este codul ICAO al unei companii aeriene?
Și companiile aeriene au coduri ICAO.
În timp ce pasagerul vede cel mai des codurile IATA de două caractere, în operațiunile aeronautice sunt utilizate designatoare ICAO de trei litere.
De exemplu:
Turkish Airlines:
IATA – TK
ICAO – THY
LOT Polish Airlines:
IATA – LO
ICAO – LOT
Azerbaijan Airlines:
IATA – J2
ICAO – AHY
FLYONE:
IATA – 5F
ICAO – FIA
Datele sunt publicate de IATA pentru aceste companii.
ICAO explică faptul că designatoarele sale de trei litere sunt utilizate pentru identificarea operatorilor în planurile de zbor și în controlul traficului aerian.
Pentru rezervarea unei vacanțe, însă, cel mai probabil vei avea nevoie de codul IATA.
Ce nu trebuie confundat cu numărul zborului?
Pe aceeași rezervare pot apărea multe combinații de litere și cifre.
Cod rezervare / PNR – identifică rezervarea ta.
Număr e-ticket – identifică biletul electronic emis.
Număr zbor – identifică zborul pe care călătorești.
Cod aeroport – identifică punctul de plecare sau sosire.
Număr poartă / Gate – indică locul din terminal de unde se face îmbarcarea și poate fi modificat.
Sunt informații diferite și fiecare are alt rol.
Dacă cineva îți cere „numărul zborului”, nu trimite automat codul rezervării.
Cum citești rapid un itinerar?
Să presupunem că într-o rezervare vezi:
RMO – IST
TK XXX
10:00 – 11:40
Poți interpreta informația astfel:
RMO – plecare din Aeroportul Chișinău;
IST – sosire la Istanbul Airport;
TK – Turkish Airlines;
XXX – numărul concret al zborului;
orele – programul local indicat pentru segmentul respectiv.
Dacă mai jos apare un al doilea segment:
IST – DEL
înseamnă că itinerarul continuă din Istanbul spre Delhi.
Codurile te ajută astfel să înțelegi rapid unde ai escala și în ce aeroport trebuie să continui călătoria.
De ce trebuie să verifici codul aeroportului înainte de a cumpăra biletul?
Mai ales în orașele cu mai multe aeroporturi, codul poate schimba complet logistica vacanței.
Un bilet poate părea mai ieftin, dar aeroportul poate fi mult mai departe de centru.
În cazul unei conexiuni, situația este și mai importantă. Dacă primul zbor ajunge pe un aeroport, iar următorul pleacă de pe alt aeroport din aceeași metropolă, vei avea nevoie de un transfer terestru separat și de suficient timp între curse.
De aceea, înainte de plată verifică:
- codul aeroportului de plecare;
- codul aeroportului de sosire;
- aeroporturile folosite la escală;
- compania care operează efectiv zborul;
- numărul fiecărui segment.
Unde găsești aceste coduri?
Codurile apar în:
- confirmarea rezervării;
- biletul electronic;
- boarding pass;
- aplicația companiei aeriene;
- panourile de plecări și sosiri;
- eticheta bagajului de cală.
IATA oferă și un instrument oficial pentru verificarea codurilor aeroporturilor și companiilor aeriene.
Codurile fac biletul mai ușor de citit
La început, „RMO–VIE, OS..., TK..., J2...” poate părea un limbaj tehnic.
În realitate, trebuie să reții doar câteva lucruri:
3 litere – de regulă aeroportul;
2 caractere + cifre – de regulă compania și numărul zborului;
4 litere – adesea cod ICAO al aeroportului, folosit operațional;
3 litere pentru companie – designator ICAO folosit în operațiunile aeronautice.
Iar cel mai important lucru înainte de călătorie este să verifici aeroportul exact, mai ales în orașele deservite de mai multe aeroporturi.
Dacă ai un itinerar cu mai multe segmente și nu este clar ce aeroport, companie sau conexiune apare în rezervare, Voiaj International te poate ajuta să verifici traseul și condițiile biletului înainte de călătorie.
